发布日期：2020-8-7
自古以来，安全事故不分大小！特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《特种作业操作证》后，方可上岗作业。本公司每位工程师都经过专业培训，考试合格并取得《安全管理和作业人员》证书，选择胜昔机电，选择专业，为您解决一切空压机带来的所有问题！
发布日期：2020-8-7
2020年8月，
阿特拉斯·科普柯正式
推出全新F+ VSD系列变频冷干机
为压缩空气后处理设备用户带来节能又可靠的新选择。
全新F+ VSD 变频冷冻式干燥机
全新F+ VSD 变频冷冻式干燥机，采用前沿的自动改变制冷压缩机转速的技术，适应不同负荷工况下的冷量需求，实现能源效率提升。
定频 VS 变频
目前市面上的冷干机普遍采用定频控制，负载变化时制冷压缩机还是保持工频运行，当气量需求较小时，这种冷干机的全速运转将会造成能源的大量浪费。
VS
阿特拉斯·科普柯全新 F+ VSD变频冷冻式干燥机相对于工频设备可实现最大30%的节能。在不同温度和流量应用场合，F+ VSD根据实际压缩空气的需求量合理利用能源，在保障压力露点、满足生产需求的前提下实现最大化节能。
理想液态水分离
除了节能这样一个“硬核”利器，全新 F+ VSD凭借水分结构的升级设计，实现理想的液态水分离效果，确保稳定出色的出口露点表现。
专业组件+物联通讯
F+ VSD变频冷干机采用国际品牌ABB变频器，其电脑控制部分采用与阿特拉斯·科普柯压缩机相同的工业控制器MKV，可同时实现露点显示、联网通讯和远程控制功能。
此次新上市的F+ VSD变频式干燥机将引领行业新发展，凭借阿特拉斯·科普柯积累多年的变频控制技术，为客户提供可靠和节能的设备，帮助客户创造真正的价值。随着企业节能改造的进一步深入，变频式冷冻式干燥机这种可靠又节能的设备将会成为客户的热选。
发布日期：2020-7-29
当大家看到这些五颜六色的塑料管时，第一反应是不是觉得很熟悉呢？没错，我们车里各种电线和油管的外包裹，就是图片里这个学名叫做“热缩管”的小东西。
"热缩管"小科普
它是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料，绝缘防蚀且耐磨，内层是热熔胶，有着低熔点、防水密封和高粘接性等优点，两者复合加工而成。有了它，就能很好的保护车辆，确保电路和油路的稳定 ，让我们能安全地驾驶着爱车去那诗和远方。
这个小东西，别看它不起眼，生活中用它的地方可多着呢，除了刚刚说的电线和网线，诸如电解电容器、电感等电子元器件、高档充电电池、玩具及医疗器械的外包裹都有它的身影。它的特点之一就是受热的情况下会缩小，是不是很神奇？
热缩套管的制造离不开真空泵，它的生产过程分为四个步骤：
真空泵的作用就是在最后管材扩张时提供一个真空状态，让管材迅速扩张，完成最后成型。
我们来看一下某大型热缩套管生产供应商的现场，每台扩张机旁放置两台水环真空泵，用于扩张机的负压供应。了解到客户生产所需要的真空度为-90Kpa，原有水环泵真空度不稳定，尤其是到了夏天，由于水温上升，经常需要额外增加水环泵才能满足生产工艺要求。同时由于水环泵需要用水，车间还需要专门收集、处理水环泵排出的污水。随着行业竞争越来越激烈，客户也在不断进行节能减排降耗的改造，在与阿特拉斯·科普柯真空事业部的技术专家深入交流后，十分认可我们针对客户工艺重新优化设计的真空系统，并决定使用阿特拉斯·科普柯明星产品变频油螺杆GHS来替换原有水环泵。
阿特拉斯·科普柯的真空系统采用2台GHS1300VSD+，相较于原有的12台11KW水环泵具有以下优势：
● 能耗低，每年可为客户节省40多万元电费
● 真空度更高且更加稳定，GHS产品为风冷机器，效率受环境影响很小，且极限真空度远高于水环真空泵
● 数量少，便于管理和维护，2台设备可替换现场12台设备，极大的减少了设备维护量
● 减少污水排放，GHS系列产品无需用水，可使得车间环境更加干净，杜绝因真空系统带来的污水排放
● 智能化程度高，GHS变频油螺杆自带压力传感器和控制系统，可实时监测调节设备转速，确保真空度稳定
● 将设备搬出车间，可减少车间噪音，让员工工作的更加舒心
目前，阿特拉斯·科普柯的真空专家团队正在紧锣密鼓的进行现场安装调试。客户表示，这个夏天再也不用发愁真空设备频繁故障、真空度不稳定导致的产线抱怨了，可以舒舒服服地在办公室吹着空调专心办公了，产品的生产成本也能进一步降低。
节能减排，阿特拉斯·科普柯与您一路同行。
发布日期：2019-4-24
法律法规规定，压力容器在投入使用前，应该到当地市场技术监督局备案，领取到压力容器使用登记证才能投入使用。
盐城地区领取压力容器使用登记证的流程简单来说分三部：
1、有安装资质的公司先去市场技术监督局办理告知，需要带的材料有：压力容器合格证，安装资质证明，使用单位的营业执照等
2、在收到安装告知通知书后，请当地特检院去进行检验，检验前所有安全附件如安全阀，压力表要先检验合格并且安装。当地特检院要检验合格后，会出具一份检验合格报告
3、拿到检验合格报告后去市场技术监督局领取压力容器使用登记证，需要带的材料：特种设备使用登记表，营业执照，压力容器合格证复印件，安装质量证明书，检验合格报告，安全附件检验报告
发布日期：2018-7-16
关于空压机油燃烧或者爆炸的原因来分析:在空气空压机行业中经常听到很多朋友说油气分离芯燃烧着火,一直找不出终的原因.因为我们没办法亲自看见,只是在理论上来分析.分析如下:
一、油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.
二、油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要散到空压机的外壳处才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因.
三、油气分离芯燃烧的一种条件已经具备的是助燃气体就是压缩空气.另一种火种,dsf3_11产生火种的原因有几种原因:
物体的碰撞产生的火种,物体是指锈铁,炭积,焊查,或是金属件磨损的金属颗粒等...
空压机所使用的机油,空压机机油是很关健,机油的闪点是否达到要求,它的抗氧化能力是否达标,机油在受压下不断在变化,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍.所以空压机机油的气化量越大,产生炭积的就越多.在炭积不断受到空压机的温度影响,就不断加温直到产生火种.
空压机的保压阀是否有损坏,如果损坏了时在几台空压机同时在使用的就容易产生气体相击,容易产生火种。
